|
|
| F1 2003 - Ablauf des Qualifying |
     |
Die Reihenfolge, in der die Piloten am Samstag auf die Strecke gehen, wird am Freitag in einer Vorqualifikation festgelegt. Der Schnellste des Freitags darf am Samstag als Letzter auf die Strecke. Am Freitag gilt die Reihenfolge laut des WM-Standes, hier muss der Führende als Erster auf die Strecke.
Und so wird das neue Qualifying-Format nach der Vorstellung des Automobilweltverbandes FIA funktionieren:
Jeder Fahrer hat 30 Sekunden Zeit, auf die Strecke zu gehen. Signalisiert wird dies durch das Umschalten der Ampel an der Boxengassenausfahrt auf Grün. Das erste grüne Licht wird um 14 Uhr gezeigt.
Wenn der Fahrer seine fliegende Runde beginnt, wird die Boxenampel 30 Sekunden später für den nächsten Fahrer auf grün schalten. Eine Ausnahme bilden der 5., der 10. und der 15. Fahrer.
Das Ampelsignal für das 6., 11. und 16. Auto wird für 30 Sekunden auf grün schaltet, wenn das andere Auto auf der Strecke nach der Absolvierung der Aufwärmrunde, der gezeiteten Runde und der Auslaufrunde wieder an die Box gekommen ist – so soll Raum für Werbeunterbrechungen der TV-Stationen geschaffen werden.
Wenn das 5., 10. oder 15. Auto keine drei Runden absolvieren kann (Fahrfehler, Unfall, technischer Defekt), so wird die Ampel nach einer Minute auf grün umgeschaltet.
Jeder Fahrer, der die Box nicht innerhalb des Zeitfensters von 30 Sekunden aus welchem Grund auch immer verlässt, darf nicht an der restlichen Qualifying-Session teilnehmen. In diesem Fall wird die Ampel für das folgende Auto nach 2 Minuten auf grün geschaltet.
Falls ein Auto auf der Strecke stehen bleibt, so wird die Ampel für das nächste Auto auf grün geschaltet, wenn das stehen gebliebene Auto an einem sicheren Ort steht. Der Fahrer, der auf die Strecke gehen soll, wird mindestens zwei Minuten vorher Bescheid erhalten, damit er die Box verlassen kann. Jener Pilot, der stehen geblieben ist, wird an der weiteren Qualifying-Session nicht mehr teilnehmen können.
Wenn ein Fahrer auf seiner fliegenden Runde stehen bleibt, so werden rund um die Strecke rote Flaggen gezeigt, so dass der folgende Fahrer auf der Strecke an die Box fahren muss. Unter normalen Umständen wird in diesem Fall die Ampel fünf Minuten nach dem Stop-Signal auf grün geschaltet und das Auto, das an die Box zurückkehren musste, wird erneut einen Qualifying-Anlauf unternehmen dürfen. Der betroffene Wagen darf neu betankt werden und die Reifen können gewechselt werden. Der Fahrer, der auf der Strecke stehen geblieben ist, darf nicht noch einen weiteren Versuch unternehmen.
Wenn ein Auto nicht aus dem Grund an die Box kommen musste, weil die Session unterbrochen wurde, darf kein Auto, das an die Box kommt, ohne die drei Runden absolviert zu haben, erneut am Qualifying teilnehmen.
Wenn ein Fahrer nach Meinung der Rennleitung absichtlich auf der Strecke stoppt oder einen anderen Fahrer auf eine andere Art und Weise behindert, so wird seine Qualifying-Zeit aus der relevanten Session gestrichen.
Wenn eines oder mehrere Autos in der 1. Qualifying-Session keine Zeit fahren konnten, so werden sie im 2. Qualifying in der umgekehrten Reihenfolge auf die Strecke gehen wie im 1. Qualifying.
Wenn eines oder mehrere Autos in der 2. Qualifying-Session keine Zeit fahren konnten, so werden die Piloten das Rennen in der umgekehrten Reihenfolge der 2. Qualifying-Session aus angehen.
Alle Autos, die nach der Absolvierung von drei Runden wieder an die Box kommen, müssen bei der technischen Abnahme anhalten. Nach dem Wiegen werden die Kommissare das Auto in den zentralen Parc Fermé der FIA bringen.
Die FIA behält sich das Recht vor, die Prozedur des Qualifyings zu verändern, sollte dies im Verlauf der Zeit auf Grund gemachter Erfahrungen notwendig sein.
Da die Fahrer nur 30 Sekunden Zeit haben, die Box zu verlassen, um ihren Qualifying-Versuch zu unternehmen, werden Arbeiten in der Boxengasse am Auto unmittelbar vor und während beider Qualifying-Sessions erlaubt sein.
Die Autos dürfen erst fünf Minuten vor dem geplanten Beginn des Qualifying-Runs aus der Box gebracht werden.
Die Arbeiten am Auto in der Boxengasse beschränken sich auf das Anlassen des Motors und üblichen Vorbereitungen, die man in letzter Minute am Auto unternimmt.
Die Teams müssen dafür Sorge tragen, dass ein Auto, dass die Box verlassen muss, dies ungehindert tun kann.
__________________
Regards
Dark Angel
Winners never Quit, Quitters never win!!
|
|
